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Todos los conductores lo saben: el primer día caluroso de primavera, te subes al coche, pones la ventilación en «Low» y, en lugar de un frío ártico, de las rejillas sale un recuerdo veraniego de las vacaciones del año pasado. ¿Una visita al taller? Colas, citas y una factura que puede helarte más que un aire acondicionado que no funciona.
En el último artículo de Patryk Mikiciuk se presenta una solución que promete ser un «punto de inflexión» en el mantenimiento doméstico del coche: Carfix. ¿Funciona realmente este kit para recargar el aire acondicionado por uno mismo? Lo hemos comprobado con un ejemplo extremo: un Range Rover.
Prueba en condiciones extremas: Range Rover contra Carfix
Patryk Mikiciuk decidió probar el kit en un Range Rover en el que el sistema de aire acondicionado estaba completamente vacío y marcaba 33 grados en las salidas de aire [00:22:04].
¿Cómo es el proceso paso a paso?
- La sencillez del kit: en la caja encontrarás una lata, un tubo con manómetro y unos guantes [00:22:32].
- Nota técnica importante: Antes de colocar la boquilla en el bote, asegúrese de que la aguja esté bien enroscada para evitar fugas accidentales de líquido [00:22:40].
- Procedimiento: Conectamos el equipo, arrancamos el motor y encendemos el aire acondicionado al máximo.
- ¿El resultado? En el caso de la enorme instalación del Range Rover, se necesitaron dos latas (cada una con 235 g de refrigerante). ¿El resultado final? ¡La temperatura de salida bajó hasta valores cercanos a cero, e incluso por debajo de cero! [00:24:50].
¿Por qué vale la pena elegir el kit Carfix 5 en 1?
Secador: Absorbe químicamente la humedad del interior del sistema sin necesidad de crear vacío. Elimina el riesgo de corrosión interna y de bloqueo (congelación) de las válvulas de expansión.
Sellador para aluminio: fórmula activa que rellena los microporos y las pequeñas fugas en los componentes metálicos del sistema (condensador, evaporador, conductos).
Regenerador de juntas: Devuelve la elasticidad a las juntas tóricas y a los elementos de goma endurecidos, recuperando la estanqueidad de las uniones.
Aceite sintético: Garantiza una lubricación completa y un funcionamiento silencioso del compresor. Reduce la fricción, lo que evita directamente el agarrotamiento del compresor.
Refrigerante: sustituto ecológico del R134a con mayor rendimiento térmico. Funciona a una presión de trabajo más baja, lo que alivia considerablemente la carga de todo el sistema de aire acondicionado.