Przemysław Szafrański respalda la calidad y composición de este producto. Esta es tu garantía de recibir una fórmula probada en la práctica, adaptada a los requisitos de los compresores y sistemas R134a. Estás eligiendo una solución en la que confían los expertos.

En lugar de un gas común, elige un tratamiento integral que funciona en 5 niveles simultáneamente:

1. 💧 Secado: Protege el sistema contra las dañinas partículas de agua y la corrosión.
2. 🛡️ Sellado de aluminio: Repara pequeñas fugas en las líneas metálicas.
3. ⭕ Sellador de goma: Regenera juntas tóricas, evitando el escape de refrigerante.
4. 🛢️ Lubricación: El aceite sintético del grupo PAG lubrica el compresor, silencia su funcionamiento y lo protege de gripados.
5. ❄️ Recarga: Restaura el nivel de refrigerante requerido, asegurando un flujo de aire frío y helado.

Recuerda que la presión del sistema depende directamente de la temperatura ambiente — cuanto más cálido sea el entorno, mayores serán las lecturas en el manómetro (valores aproximados):

• 18°C: 25 - 31 PSI
• 21°C: 35 - 40 PSI
• 24°C: 35 - 45 PSI
• 29°C: 45 - 55 PSI
• 35°C+: 50 - 55 PSI

Este producto es adecuado para coches de 1994 a 2016 (refrigerante R134a) equipados con un puerto LP de baja presión (11 mm).

🛑 ATENCIÓN - EXCEPCIONES:

Antes de comprar, revisa bajo el capó:

• ¿Tienes un Renault (Laguna II, Megane II/III, Espace IV) o un Nissan (2003-2009)? Estos coches a menudo no tienen puerto LP, solo puerto de alta presión (HP). Si solo ves una válvula, necesitas un adaptador.
  👉 [HAZ CLIC AQUÍ PARA COMPRAR EL ADAPTADOR HP/LP]
• ¿Tu coche es de 2017 o más nuevo? Probablemente requiera refrigerante R1234yf. Este kit NO servirá.
  👉 [IR AL KIT R1234yf]

(No se requieren herramientas ni conocimientos de mecánica)

1. Prepara la manguera: Asegúrate de que la aguja de la válvula esté retraída (pomo totalmente a la izquierda) y luego enrosca la lata firmemente a la manguera.
2. Conecta: Arranca el motor, ajusta la temperatura al mínimo y el ventilador del A/C al máximo. Localiza el puerto LP bajo el capó (tubo de aluminio más grueso) y conecta el conector rápido (escucharás un "clic").
3. Llena: Gira el pomo a la derecha (para perforar la lata), pon la lata boca abajo y abre la válvula.
4. Observa: Carga hasta que la aguja del manómetro se estabilice en la zona verde (40-45 PSI).
5. Listo: Cierra la válvula, desconecta la manguera y ¡disfruta del aire fresco!

1. ¿Es el gas CarFix seguro para mi coche y el medio ambiente? Sí. El preparado es una mezcla de hidrocarburos naturales, 100% segura para el medio ambiente (no daña la capa de ozono). Para tu coche, es incluso más "saludable" que el R134a original: CarFix funciona a menor presión, lo que libera de carga al compresor y prolonga su vida útil. Además, no forma ácidos al contacto con la humedad, eliminando el riesgo de corrosión interna.
2. ¿Puedo mezclar CarFix con el gas antiguo que queda en el sistema? Sí. La fórmula de CarFix es totalmente compatible y se mezcla con el refrigerante R134a. No necesitas vaciar el sistema por completo antes de usar nuestro kit. Solo recuerda vigilar el manómetro durante la recarga y no sobrecargar el sistema (mantén la aguja en la zona verde).
3. ¿Cómo sé dónde está la válvula LP? Busca el puerto de baja presión (LP). Suele estar en la línea de aluminio más gruesa y está protegido por un tapón negro o azul. El diámetro del puerto es de aproximadamente 11 mm. Nuestro conector rápido encaja SOLO en el puerto LP, por lo que es físicamente imposible conectarlo en el lugar equivocado (el puerto HP, que es más grande), a menos que tu coche requiera un adaptador (ej. algunos modelos de Renault).
4. ¿Qué pasa si mi aire acondicionado está completamente vacío? Una lata de CarFix contiene el equivalente a 660g de refrigerante R134a. Esta cantidad es suficiente para llenar el sistema en la mayoría de los turismos estándar (donde la capacidad suele ser de 450-600g). Sin embargo, si tienes un vehículo grande (SUV, furgoneta, monovolumen) o tu sistema está totalmente vacío, recomendamos comprar un kit con dos latas para lograr la máxima eficiencia de enfriamiento.
5. ¿Reparará este kit cualquier fuga? CarFix 5-en-1 contiene un sellador que elimina eficazmente las microfugas en elementos de goma (juntas tóricas, sellos) y pequeñas fugas en el aluminio. Sin embargo, ten en cuenta que si hay un daño mecánico importante (ej. un agujero en el radiador por una piedra o una manguera rajada), el gas se escapará. El producto está destinado a la regeneración de mantenimiento, no a la reparación de piezas mecánicamente rotas.
6. ¿Puedo hacerlo yo mismo si no sé nada de mecánica? Definitivamente sí. El kit fue creado pensando en usuarios particulares. Todo el proceso se reduce a conectar la manguera (con un "clic") y abrir la válvula. No necesitas herramientas adicionales. Incluimos instrucciones con cada kit y hay vídeos tutoriales disponibles en nuestra web.

¡Usa CarFix no solo en verano! Un sistema de aire acondicionado en funcionamiento permite desempañar las ventanas al instante en otoño e invierno, y evita la proliferación de hongos y moho en el coche.