Skuteczność produktów CarFix w nowoczesnych autach potwierdzili najwięksi influencerzy motoryzacyjni:

• 🎥 MotoSynteza (Przemek Szafrański) – udowodnił, że produkty CarFix to realna oszczędność dla portfela kierowcy.
• 🎥 Kickster – pokazał, że samodzielne nabijanie jest dziecinnie proste.

CarFix 3w1 to precyzyjne połączenie trzech kluczowych składników, które dbają o Twój komfort i kondycję nowoczesnego układu:

1. ❄️ Gaz chłodzący: Ekologiczny, lżejszy zamiennik R1234yf. Działa wydajniej i przy niższym ciśnieniu, co odciąża układ i pozwala na szybsze schłodzenie wnętrza.
2. 🛢️ Olej: Specjalistyczny smar dedykowany do pracy z nowymi układami, który wycisza kompresor i chroni go przed zatarciem.
3. ⭕ Uszczelniacz Gumy: Regeneruje stwardniałe uszczelki i o-ringi, przywracając im elastyczność i ograniczając ubytki drogiego czynnika.

(Wskazówka: 1 puszka CarFix odpowiada ilości gazu wymaganej w większości standardowych aut osobowych).

Produkt został opracowany specjalnie z myślą o pojazdach wyprodukowanych po 2017 roku, które fabrycznie korzystają z czynnika R1234yf. Zestaw posiada dedykowane złącze, które pasuje wyłącznie do portów w nowych systemach klimatyzacji.

Jak upewnić się na 100%?
To proste. Otwórz maskę i poszukaj naklejki informacyjnej (często żółtej lub białej). Jeśli widnieje tam symbol "R1234yf" - ten produk jest idealny dla Twojego samochodu.

Jeśli masz samochód wyprodukowany przez 2017 - wybierz produkt R134a.

(Nie potrzebujesz narzędzi ani wiedzy mechanicznej)

1. Przygotuj przewód: Upewnij się, że iglica w zaworze jest cofnięta (pokrętło maksymalnie w lewo), a następnie mocno dokręć puszkę do węża.
2. Podłącz: Włącz silnik, ustaw temperaturę na najniższą i nadmuch klimatyzacji na "MAX". Znajdź pod maską port LP (grubsza rura aluminiowa) i wepnij szybkozłączkę (usłyszysz "klik").
3. Napełnij: Przekręć pokrętło w prawo (by przebić puszkę), odwróć puszkę dnem do góry i odkręć zawór.
4. Obserwuj: Ładuj do momentu, aż wskazówka manometru ustabilizuje się na zielonym polu (40-45 PSI).
5. Gotowe: Zakręć zawór, odepnij przewód i ciesz się chłodem!

1. Czy gaz CarFix jest bezpieczny dla mojego samochodu i środowiska?
   Bez cienia wątpliwości. Nasz produkt bazuje na naturalnych węglowodorach, które są całkowicie neutralne dla warstwy ozonowej. Co istotne, w przeciwieństwie do fabrycznego czynnika R1234yf, gaz CarFix nie wydziela toksycznych substancji w razie ewentualnego zapłonu. Układ pracuje na optymalnym ciśnieniu, co dodatkowo chroni podzespoły przed zużyciem.
2. Czy mogę mieszać CarFix z fabrycznym gazem w układzie?
   Oczywiście. Receptura jest w pełni kompatybilna z obecnym w układzie czynnikiem R1234yf. Nie ma potrzeby opróżniania instalacji przed aplikacją. Pamiętaj tylko o monitorowaniu ciśnienia, aby nie przekroczyć zalecanej wartości (zielony zakres na manometrze).
3. Skąd mam wiedzieć, gdzie jest zawór LP, do którego mam się wpiąć?
   Należy szukać portu niskiego ciśnienia (LP), który zazwyczaj umieszczony jest na grubszym przewodzie aluminiowym. W systemach R1234yf złącza mają specyficzny wymiar. Nasza szybkozłączka została zaprojektowana w taki sposób, że pasuje wyłącznie do odpowiedniego gniazda LP - pomyłka z portem wysokiego ciśnienia (HP) jest fizycznie niemożliwa.
4. Co jeśli mam całkowicie pustą klimatyzację?
   Zawartość jednego opakowania CarFix odpowiada ilości gazu wymaganej w standardowych autach osobowych. W przypadku posiadania większego pojazdu (typu duży SUV, Van) lub gdy układ jest zupełnie pusty, rekomendujemy zaopatrzenie się w zestaw z dwiema puszkami dla uzyskania optymalnych rezultatów.
5. Czy ten zestaw naprawi każdą nieszczelność?
   Składnik uszczelniający w formule 3w1 radzi sobie z porami w elementach gumowych (oringi). Warto jednak mieć na uwadze, że przy poważnych uszkodzeniach mechanicznych (np. chłodnica przebita kamieniem), gaz wydostanie się na zewnątrz. Produkt jest przeznaczony do regeneracji eksploatacyjnej.
6. Czy poradzę sobie, jeśli nie znam się na mechanice?
   Jak najbardziej. Produkt powstał z myślą o kierowcach, którzy chcą wykonać serwis samodzielnie. Cała procedura ogranicza się do wpięcia przewodu i otwarcia zaworu, bez użycia kluczy czy specjalistycznego sprzętu.

Pamiętaj, że w nowoczesnych autach z systemem Klimatronic sprężarka pracuje praktycznie przez cały rok. Regularne uzupełnianie czynnika z formułą 3w1 zapewnia jej stałe smarowanie, co drastycznie zmniejsza ryzyko drogiej awarii kompresora, szczególnie kosztownej w przypadku układów na czynnik R1234yf.