Za jakością i składem tego produktu stoi Przemysław Szafrański. To gwarancja, że otrzymujesz preparat sprawdzony w praktyce, dostosowany do rygorystycznych wymogów nowoczesnych sprężarek pracujących na czynniku R1234yf.

Oprócz zwykłego uzupełniania gazu, zafunduj swojej klimie pełną regenerację. Innowacyjna receptura CarFix realizuje aż 5 zadań serwisowych podczas jednej aplikacji, chroniąc delikatne podzespoły nowoczesnych aut:

1. 💧 Osuszacz: neutralizuje wilgoć wewnątrz układu bez konieczności wytwarzania próżni, co chroni przed korozją.
2. 🛡️ Uszczelniacz: Wypełnia mikroskopijne ubytki w aluminiowych elementach chłodnicy (skraplacza) oraz przewodach.
3. ⭕ Uszczelniacz: Konserwuje uszczelki i oringi, zapewniając im elastyczność i szczelność na lata.
4. 🛢️ Olej: Zapewnia optymalne smarowanie sprężarki, co wycisza jej pracę i zapobiega kosztownym zatarciom.
5. ❄️ Gaz chłodzący: Nowoczesny, węglowodorowy zamiennik R1234yf. Dzięki wysokiej wydajności termicznej chłodzi szybciej, nie obciążając silnika.

(Warto wiedzieć: Jedna puszka preparatu zawiera ilość czynnika wystarczającą dla większości współczesnych samochodów osobowych).

Pamiętaj, że ciśnienie w układzie zależy bezpośrednio od temperatury otoczenia — im cieplej, tym wyższe będą odczyty na manometrze (wartości orientacyjne):

• 18°C: 25 - 31 PSI
• 21°C: 35 - 40 PSI
• 24°C: 35 - 45 PSI
• 29°C: 45 - 55 PSI
• 35°C+: 50 - 55 PSI

Produkt został opracowany specjalnie z myślą o pojazdach wyprodukowanych po 2017 roku, które fabrycznie korzystają z czynnika R1234yf. Zestaw posiada dedykowane złącze, które pasuje wyłącznie do portów w nowych systemach klimatyzacji.

Jak upewnić się na 100%?
To proste. Otwórz maskę i poszukaj naklejki informacyjnej (często żółtej lub białej). Jeśli widnieje tam symbol "R1234yf" - ten zestaw jest idealny dla Twojego samochodu.

Jeśli masz samochód wyprodukowany przez 2017 - wybierz zestaw R134a.

(Nie potrzebujesz narzędzi ani wiedzy mechanicznej)

1. Przygotuj zestaw: Nakręć adapter YF na końcówkę przewodu. Upewnij się, że iglica w zaworze jest cofnięta (pokrętło maksymalnie w lewo), a następnie mocno dokręć puszkę do węża.
2. Podłącz: Włącz silnik, ustaw temperaturę na najniższą i nadmuch klimatyzacji na "MAX". Znajdź pod maską port LP i wepnij szybkozłączkę adaptera (usłyszysz "klik").
3. Napełnij: Przekręć pokrętło w prawo (by przebić puszkę), odwróć puszkę dnem do góry i odkręć zawór.
4. Obserwuj: Ładuj do momentu, aż wskazówka manometru ustabilizuje się na zielonym polu (40-45 PSI), biorąc poprawkę na temperaturę otoczenia.
5. Gotowe: Zakręć zawór, odepnij przewód i ciesz się chłodem!

1. Czy gaz CarFix jest bezpieczny dla mojego samochodu i środowiska?
   Bez cienia wątpliwości. Nasz produkt bazuje na naturalnych węglowodorach, które są całkowicie neutralne dla warstwy ozonowej. Co istotne, w przeciwieństwie do fabrycznego czynnika R1234yf, gaz CarFix nie wydziela toksycznych substancji w razie ewentualnego zapłonu. Układ pracuje na optymalnym ciśnieniu, co dodatkowo chroni podzespoły przed zużyciem.
2. Czy mogę mieszać CarFix z fabrycznym gazem w układzie?
   Oczywiście. Receptura jest w pełni kompatybilna z obecnym w układzie czynnikiem R1234yf. Nie ma potrzeby opróżniania instalacji przed aplikacją. Pamiętaj tylko o monitorowaniu ciśnienia, aby nie przekroczyć zalecanej wartości (zielony zakres na manometrze).
3. Skąd mam wiedzieć, gdzie jest zawór LP, do którego mam się wpiąć?
   Należy szukać portu niskiego ciśnienia (LP), który zazwyczaj umieszczony jest na grubszym przewodzie aluminiowym. W systemach R1234yf złącza mają specyficzny wymiar. Nasza szybkozłączka została zaprojektowana w taki sposób, że pasuje wyłącznie do odpowiedniego gniazda LP - pomyłka z portem wysokiego ciśnienia (HP) jest fizycznie niemożliwa.
4. Co jeśli mam całkowicie pustą klimatyzację?
   Zawartość jednego opakowania CarFix odpowiada ilości gazu wymaganej w standardowych autach osobowych. W przypadku posiadania większego pojazdu (typu duży SUV, Van) lub gdy układ jest zupełnie pusty, rekomendujemy zaopatrzenie się w zestaw z dwiema puszkami dla uzyskania optymalnych rezultatów.
5. Czy ten zestaw naprawi każdą nieszczelność?
   Składnik uszczelniający w formule 5w1 radzi sobie z porami w elementach gumowych (oringi) oraz drobnymi nieszczelnościami aluminium. Warto jednak mieć na uwadze, że przy poważnych uszkodzeniach mechanicznych (np. chłodnica przebita kamieniem), gaz wydostanie się na zewnątrz. Produkt jest przeznaczony do regeneracji eksploatacyjnej.
6. Czy poradzę sobie, jeśli nie znam się na mechanice?
   Jak najbardziej. Produkt powstał z myślą o kierowcach, którzy chcą wykonać serwis samodzielnie. Cała procedura ogranicza się do wpięcia przewodu i otwarcia zaworu, bez użycia kluczy czy specjalistycznego sprzętu.

W nowoczesnych autach ubytek drogiego czynnika R1234yf to potężny koszt. Stosując regularnie CarFix 5w1, dzięki zawartym uszczelniaczom, chronisz swój portfel przed drogimi awariami i zapewniasz sprężarce idealne smarowanie przez cały rok!