CARFIX HOBBY 5w1 GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI R134A + PRZEWÓD
CARFIX HOBBY 5w1 GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI R134A + PRZEWÓD Pierwotna cena wynosiła: 69,90 zł.Aktualna cena wynosi: 59,90 zł.
Back to products
CARFIX HOBBY 3w1 GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI R134A + PRZEWÓD
CARFIX HOBBY 3w1 GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI R134A + PRZEWÓD Pierwotna cena wynosiła: 69,90 zł.Aktualna cena wynosi: 59,90 zł.

CARFIX HOBBY 5w1 GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI R1234YF + Adapter YF + Przewód

Pierwotna cena wynosiła: 139,90 zł.Aktualna cena wynosi: 129,90 zł.

Pojemnik o pojemności 400ml ma wbudowany jednorazowy przewód CarFix, pozwalający doładować zawartość opakowania do układu klimatyzacji 90% pojazdów osobowych, w których układ klimatyzacji jest zasilany czynnikiem R1234yf, czyli aut produkowanych po 2017 roku.

Dodaj 207,01  do koszyka i otrzymaj darmową wysyłkę!

Zapytaj o produkt

Opis

Dbając o układ klimatyzacji w samochodzie, zapewniasz jego prawidłowe działanie, co przekłada się na komfort jazdy, skuteczne chłodzenie latem i osuszanie powietrza zimą. Regularna konserwacja zapobiega także rozwojowi bakterii i grzybów, które mogą powodować nieprzyjemne zapachy i problemy zdrowotne.

W recepturę i skład zaangażowany był Przemysław Szafrański z MOTOSYNTEZA.

CarFix 5w1 Repair R1234yf – zamiennik R1234yf – to rewolucyjny preparat o kompleksowym działaniu, przeznaczony do samodzielnego (DIY) przeprowadzenia całościowego serwisu klimatyzacji:

  • w niecałe 5 minut, bez konieczności wizyty w specjalistycznym zakładzie,
  • bez użycia specjalistycznych narzędzi serwisowych i bez wytwarzania próżni 23 hPa.

Gaz CarFix jest w pełni ekologiczny i nie przyczynia się do efektu cieplarnianego.

Miesza się z powodzeniem z gazem R134a, zaś zawarte w nim składniki i 5 substancji:

  • osuszają układ A/C i zabezpieczają przed szkodliwymi cząsteczkami wody
  • uszczelniają elementy gumowe układu tzn: o-ringi,
  • uszczelniają elementy aluminiowe, np. przewody
  • olej syntetyczny z grupy PAG smaruje kompresor klimatyzacji,
  • gaz uzupełnia czynnik do wymaganej wartości.

Jest w pełni bezpieczny dla układu klimatyzacji:

  • nie wpływa negatywnie na kompresor ani pozostałe podzespoły,
  • nie ma właściwości żrących,
  • nie tworzy kwasów w połączeniu z wilgocią.

*Wpływ temperatury otoczenia na odczyty manometru

Podczas uzupełniania czynnika chłodniczego należy zawsze brać pod uwagę temperaturę otoczenia. Ciśnienie czynnika w układzie klimatyzacji zależy bezpośrednio od temperatury — im wyższa temperatura otoczenia, tym wyższe będą odczyty na manometrze, nawet przy tej samej ilości czynnika.

Poniżej przykładowe zależności (temperatura otoczenia; odczyt na manometrze):

  • 18°C; 25 – 31 PSI (1,72 – 2,13 bar)
  • 21°C; 35 – 40 PSI (2,41 – 2,75 bar)
  • 24°C; 35 – 45 PSI (2,41 – 3,10 bar)
  • 29°C;  45 – 55 PSI (3,10 – 3,79 bar)
  • 35°C; 50 – 55 PSI (3,44 – 3,79 bar)
  • 41°C; 50 – 55 PSI (3,44 – 3,79 bar)

Uwaga: Wartości mają charakter orientacyjny. Rzeczywiste ciśnienie może się nieco różnić w zależności od modelu pojazdu, stanu układu i sposobu pomiaru.

5 SUBSTANCJI

Preparat wyróżnia 5 substancji aktywnych, które są uwalniane w następujących po sobie krokach:

KROK#1 - OSUSZANIE

Najwyższa zawartość chemicznych związków OSUSZAJĄCYCH - osusza układ A/C oraz zabezpiecza przed szkodliwymi cząsteczkami wody, które podczas mrozów mogą uszkodzić kompresor

KROK#2 - USZCZELNIANIE ELEMENTÓW GUMOWYCH

Uszczelnia elementy gumowe, w tym o-ringi, które z biegiem życia układu zmniejszają swoją objętość. Uszczelniacz chemiczny zwiększa objętość uszczelek i przywraca ich fabryczną sprężystość

KROK#3 - USZCZELNIANIE ELEMENTÓW ALUMINIOWYCH

Uszczelnia elementy aluminiowe, w tym przewody, które z wiekiem pojazdu korodują. Uszczelniacz ten uzupełnia mikroperforacje i zabezpiecza słabe miejsca w układzie metalowym.

KROK#4 - SMAROWANIE

Smaruje kompresor olejem syntetycznym zalecanym przez większość producentów sprężarek. Dzięki temu układ obniża tarcie oraz zmniejsza zużycie energii i paliwa, a także wycisza pracę kompresora.

KROK#5 - DOPEŁNIENIE BRAKUJĄCEGO CZYNNIKA R1234YF

Dopełnia brakujący czynnik przy zastosowaniu lżejszych gazów węglowodorowych. Pojemność preparatu stanowi odpowiednik blisko 700 gramów oryginalnego czynnika R1234yf.

CECHY

✅ OPAKOWANIE STANOWI EKWIWALENT (RÓWNOWARTOŚĆ) OKOŁO 660 GRAMÓW GAZU R1234yf

✅ SAM NAPRAW KLIMĘ W TWOIM AUCIE W NIECAŁE 5 MINUT!

✅ PRZYJAZNY DLA ŚRODOWISKA I BEZPIECZNY W UŻYTKOWANIU

✅ 1 PUSZKA CARFIX A/C = MOŻLIWOŚĆ UZUPEŁNIENIA CAŁEGO PUSTEGO UKŁADU CHŁODZENIA W STATYSTYCZNYM POJEŹDZIE

✅ POLECA PRZEMYSŁAW SZAFRAŃSKI Z MOTOSYNTEZA

ZALETY
  • Wysoka jakość – produkt w 100% bezpieczny dla układu klimatyzacji.
  • Łatwe stosowanie – aplikacja zajmuje zaledwie kilkanaście minut, bez potrzeby użycia specjalistycznych narzędzi.
  • Poprawa działania klimatyzacji – skutecznie wspiera funkcjonowanie układu, nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych.
  • Bezpieczeństwo dla środowiska i użytkowników – zawiera naturalny gaz węglowodorowy, nieszkodliwy dla pojazdów oraz osób korzystających z klimatyzacji.
  • Ekologiczny skład – nie wpływa negatywnie na warstwę ozonową.
  • Ochrona podzespołów – nie powoduje korozji ani reakcji kwasowych w kontakcie z wilgocią.
  • Dodatkowa ochrona sprężarki – zawiera syntetyczny smar, który zwiększa wydajność i trwałość kompresora, poprawia smarowność oraz efektywnie odprowadza ciepło, minimalizując ryzyko awarii.
INSTRUKCJA
  • Uruchomienie klimatyzacji – włącz silnik samochodu oraz klimatyzację (AC) w trybie obiegu zamkniętego, ustaw maksymalną moc i najniższą temperaturę.
  • Podłączenie do układu – podłącz wąż z manometrem do zaworu niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe i trzymaj puszkę pionowo.
  • Pomiar ciśnienia – sprawdź poziom ciśnienia w układzie.
  • Usuwanie zabezpieczeń – Oderwij czerwoną zawleczkę, która chroni zawór przed przypadkowym otwarciem. Upewnij się, że usunięto ją całkowicie, aby umożliwić swobodny przepływ gazu.
  • Napełnianie układu - Powoli przekręć zawór w prawo, co rozpocznie proces uzupełniania gazu w układzie klimatyzacji.
  • Zakończenie ładowania – gdy wskazówka manometru znajdzie się w zielonym obszarze (25–40 PSI), zakończ proces.
  • Odłączenie zestawu – odłącz przewód i puszkę od instalacji i zakręć nakrętkę na zaworze niskiego ciśnienia w pojeździe.
  • Stabilizacja działania – pozostaw silnik i klimatyzację włączone (jak w punkcie 3) przez kilka minut.
  • Kontrola po 2 tygodniach – sprawdź ponownie ciśnienie w układzie i w razie potrzeby powtórz kroki 5–7.
WAŻNE INFORMACJE

➡️ Do każdej puszki z gazem R1234yf i z przewodem dołączamy adapter, który pasuje wyłącznie do zaworu niskiego ciśnienia (LP – 12 mm). Dzięki temu nie ma ryzyka błędnego podłączenia.

➡️ Sam przewód bez adaptera NIE PASUJE do układów R1234yf, dlatego adapter jest elementem niezbędnym.

➡️ Nie posiadamy w ofercie adapterów umożliwiających konwersję z 12 mm na 13 mm ani z 11 mm na 14 mm w najnowszych pojazdach z układami R1234yf.

Dlaczego? Ponieważ wszystkie nowoczesne samochody z klimatyzacją z czynnikiem R1234yf posiadają pod maską dwa zawory:

  • R1234yf LP (niskiego ciśnienia – 12 mm)
  • R1234yf HP (wysokiego ciśnienia – 13 mm lub 14 mm)

Doładowanie czynnika zawsze wykonuje się przez zawór LP (12 mm), który jest dostępny w każdym aucie i osiągalny dzięki dołączonemu adapterowi R1234yf CARFIX.

Dzięki temu rozwiązaniu możesz szybko, bezpiecznie i bezproblemowo uzupełnić czynnik chłodniczy w swoim aucie – bez wizyty w serwisie!