Przemysław Szafrański steht für die Qualität und Zusammensetzung dieses Produkts. Dies ist die Garantie dafür, dass Sie ein in der Praxis erprobtes Präparat erhalten, das auf die Anforderungen von Kompressoren und Systemen für das Kältemittel R134a abgestimmt ist. Sie wählen eine Lösung, der Experten vertrauen.

Anstatt eines gewöhnlichen Gases wählen Sie eine umfassende Kur, die gleichzeitig auf 5 Ebenen wirkt:

1. 💧Trockner: Schützt das System vor schädlichen Wassermolekülen und Korrosion.
2. 🛡️Abdichtung: Repariert kleine Undichtigkeiten in den Metallleitungen.
3. ⭕Gummi-Pflege: Regeneriert O-Ringe und verhindert das Entweichen des Kältemittels.
4. 🛢️Öl: Synthetisches Öl aus der PAG-Gruppe schmiert den Kompressor, beruhigt ihn und schützt vor dem Festfressen.
5. ❄️ Kältemittel: Stellt den erforderlichen Kältemittelstand wieder her und sorgt für einen eiskalten Luftstrom.

(Hinweis: Der Druck im System hängt direkt von der Umgebungstemperatur ab – je wärmer es ist, desto höher sind die Messwerte auf dem Manometer).

Die folgenden Werte dienen als Orientierungshilfe für die korrekten PSI-Werte je nach Außentemperatur:

• 18°C: 25 - 31 PSI
• 21°C: 35 - 40 PSI
• 24°C: 35 - 45 PSI
• 29°C: 45 - 55 PSI
• 35°C+: 50 - 55 PSI

Dieses Produkt passt für Autos der Baujahre 1994 - 2016 (Kältemittel R134a), die mit einem Niederdruckanschluss (LP, 11 mm) ausgestattet sind.

🛑 ACHTUNG – AUSNAHMEN: Prüfen Sie vor dem Kauf unter der Motorhaube:

• Fahren Sie einen Renault (Laguna II, Megane II/III, Espace IV) oder einen Nissan (2003-2009)? Diese Fahrzeuge haben oft keinen LP-Anschluss, sondern nur einen Hochdruckanschluss (HP). Wenn Sie nur ein Ventil sehen – benötigen Sie einen Adapter.
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• Ist Ihr Fahrzeug Baujahr 2017 oder neuer? Wahrscheinlich benötigt Ihr Fahrzeug das Kältemittel R1234yf. Dieses Set passt NICHT.
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(Sie benötigen weder Werkzeug noch mechanisches Vorwissen)

1. Schlauch vorbereiten: Stellen Sie sicher, dass die Nadel im Ventil zurückgezogen ist (Drehknopf ganz nach links), und schrauben Sie die Dose fest auf den Schlauch.
2. Anschließen: Starten Sie den Motor, stellen Sie die Temperatur auf die niedrigste Stufe und das Gebläse auf "MAX". Suchen Sie den LP-Anschluss (dickeres Aluminiumrohr) und stecken Sie die Schnellkupplung auf (Sie hören ein "Klick").
3. Befüllen: Drehen Sie den Knopf nach rechts (um die Dose zu durchstechen), drehen Sie die Dose auf den Kopf und öffnen Sie das Ventil.
4. Beobachten: Füllen Sie so lange nach, bis sich der Zeiger des Manometers im grünen Bereich (40-45 PSI) stabilisiert hat.
5. Fertig: Schließen Sie das Ventil, nehmen Sie den Schlauch ab und genießen Sie die Kühle!

1. Ist das CarFix-Gas sicher für mein Auto und die Umwelt? Ja. Das Präparat ist eine Mischung aus natürlichen Kohlenwasserstoffen und zu 100 % umweltfreundlich. Für Ihr Auto ist es sogar "gesünder" als das Original-Kältemittel R134a – CarFix arbeitet mit geringerem Druck, was den Kompressor entlastet. Zudem bildet es bei Kontakt mit Feuchtigkeit keine Säuren.
2. Kann ich CarFix mit dem restlichen alten Gas im System mischen? Ja. Die CarFix-Formel ist voll kompatibel und mischt sich mit R134a. Sie müssen das System vor der Anwendung nicht vollständig entleeren. Achten Sie lediglich darauf, den Druck am Manometer zu kontrollieren (Zeiger im grünen Bereich halten).
3. Woher weiß ich, wo sich das LP-Ventil befindet? Suchen Sie den Niederdruckanschluss (LP) am dickeren Aluminiumrohr. Er ist meist mit einer schwarzen oder blauen Kappe geschützt. Der Durchmesser beträgt ca. 11 mm. Unsere Schnellkupplung passt NUR auf den LP-Anschluss.
4. Was ist, wenn meine Klimaanlage komplett leer ist? Eine Dose CarFix enthält das Äquivalent von 660g R134a. Das reicht für die meisten PKW (Füllmenge meist 450-600g). Bei großen Fahrzeugen (SUVs, Vans) oder einem komplett leeren System empfehlen wir den Kauf von zwei Dosen.
5. Repariert dieses Set jedes Leck? CarFix 5in1 enthält ein Dichtmittel, das effektiv Mikrolecks an Gummielementen (O-Ringe, Dichtungen) und kleine Undichtigkeiten an Aluminiumteilen beseitigt. Bei mechanischen Schäden hilft es nicht; das Produkt dient der betriebsbedingten Regeneration.
6. Schaffe ich das ohne Mechanik-Kenntnisse? Absolut. Das Set wurde für Privatanwender entwickelt. Der gesamte Prozess beschränkt sich auf das Anschließen des Schlauchs und das Öffnen des Ventils – ganz ohne Spezialwerkzeug.

Warten Sie nicht bis zum Sommer! Regelmäßige Wartung verhindert das Wachstum von Bakterien und Pilzen im Belüftungssystem. Eine funktionierende Klimaanlage dient auch Ihrer Sicherheit im Winter – dank der Luftentfeuchterfunktion werden Sie den Beschlag auf den Scheiben blitzschnell los.